世界上有两个地方的公交车最具特色：印度、朝鲜。今天，我们看看看朝鲜，藏在公交车里的人生百态。
朝鲜人的一天是从等公交车开始的。每天清晨六点左右，候车亭旁就排起了长队，这时候，距离上班时间足足还有两个小时。由于车少人多，人们不得不提前动身。朝鲜人很安静，车来了也不会向前拥挤。队伍前排，你很少看到大爷大妈，导游介绍说，朝鲜老年人很自觉，曾经专门发出过，号召大家避开上下班高峰段乘车，别跟年轻人抢时间、空间。
朝鲜的公交车主要分为三种：燃油的、有轨电车和无轨电车。这些车年龄跨度大，新旧程度不同，挤在相同的一条面上，很有梦幻般的剧情感。公交车票价50朝鲜元，大约合人民币5分钱左右，非常便宜。即使这样，很多国营单位也有补贴的，譬如我们的导游就介绍说，她们每个月能领到30张优惠票，可以免费乘坐公交车，但超过的部分就需要自己掏钱了。
公交车上的孩子很多，他们都是独自乘车的，你很少见大人们接送。在朝鲜，孩子们是放养的，一家三四个，大人管不过来，就由大的带小的。朝鲜的学校设置很人性化，基本实现了社区就近入学，所以，上午的时候，你很少见孩子坐公交车，他们都是走着去学校；到了下午，乘坐公交车的才会多起来，这是去远一些的平壤青少年宫等地方参加 课外兴趣小组。
朝鲜的私家车非常少，只有特殊贡献的人才能被允许购买，或被励一辆。因此市民出行主要依赖城市公交。官员、土豪、小职员，车上各种身份的人都有，你可不要以为坐公交的都是没钱的。图片中爱学习的女孩子，从圆润的胖脸蛋和丝滑质感的真皮包就能感觉出，家里不差钱。
为了多拉快跑，朝鲜有很多双层公交车，车轮子被压得快碰到车厢了。和我们周围公交车身上满满的商业广告不一样，朝鲜公交车上都是各种公益广告，譬如“我们的国家是最好的”“”等等。在这种氛围中，你张口闭口谈钱，周围人都看不起你。
我们还发现了一个小细节，很多公交车的车腰，贴着红色的小星星，有的三两颗，有的很长一排。后来导游介绍说，那是一种荣誉标志，获得的小星星越多，说明司机师傅驾驶技术越好，服务越好，当然福利待遇也越好。这期间，我们也试图去乘坐公交，近距离感受民风民俗，但被导游一位女士的推油经历严肃了，说，外国游客不被允许乘坐公交车。
由于出行可选择的方式少，因此朝鲜公交车驾驶员很辛苦，每天要工作到晚上11点钟，我们看到，夜晚的朝鲜马有些昏暗和清冷，公交车上的乘客也不多。但是，在白天看到女的口，依旧有忙碌的身影，不过，已经换成了男执勤。
最后要特别说一下朝鲜的。走在朝鲜街头，最引人注目的就是女了，她们就是平壤的形象，即使车辆不多，姿势照样标准。很多游客奇怪，怎么看不到男呢？难道平壤只有女吗？其实不然，女和男有明确的分工。女主要在重点口执勤，男主要来回巡逻，处理违章。而晚上出来执勤的，也为男。（配图部分源于网络）返回搜狐，查看更多