2017年1-9月某汽车投诉网累计收到凯美瑞车型质量投诉117，9月份投诉达到高峰，高达37；投诉质量涉及层面主要以车身及电气和发动机问题为主，分别占比47%和31%，其中，中控台老化问题已经被车主连续投诉多月，发动机漏防冻液问题为9月突然爆发，且占据较大份额。凯美瑞与迈腾、帕萨特曾经如同“老三样”一样占据B级车市场多年，是众多公司商务车的首选车型，但随着产品的不断升级换代，凯美瑞身上大气、内敛的设计元素不断减少，或许受“年轻化”影响，外观变得越发凌厉运动，而这种改变似乎超出了国内商务车选购的接受范围。如今，竞争对手迈腾、帕萨特依然在B级商务车市场混的风生水起，凯美瑞出现销量颓势不复往昔。
从凯美瑞投诉的款型来看，主要集中在2012年之前的老款车型，占比43%，其次为2016款车型和2015款车型，分别占比32%、18%。其中，关于仪表台老化的投诉主要集中在2012年前老款车型中，因这部分车型已经脱保，因此仪表老化问题难以引起厂商重视，迟迟得不到解决；防冻液泄漏问题主要出现在2016款车型中，这部分投诉在9月份集中出现，目前广汽丰田仍未给出任何回复。2015款车型投诉问题较复杂，发动机、车身及电气、轮胎等问题均有涉及。
很多人都对这些问题进行了投诉，一一整理起来过于繁琐，海车君就挑选几比较具有力的投诉案例：
车主李先生投诉表示：2.5G十周年豪华纪念款，6月生产，6月底提车。7月下旬发现发动机横向冷却水管密封不严渗漏防冻液，具体表现为水管附近有红色冷却液结晶析出，同时冷却壶液面高度明显下降。与4S店联系，维修人员说说可以换缸盖，但是目前可以先观察。但是从7下旬到现在，渗漏没有停止，而且更加严重了。在论坛里有几十位2.5G的车友都出现了渗漏防冻液的问题，大家都不同意换缸盖。要求厂家出一套工具，参照之前2.0车型发动机漏防冻液的方式，更换2.5车型漏防冻液的管子，同时延长发动机的保修至五年。
车主孙先生投诉表示：买车的时候就听说有漏防冻液的，买了后非常注意，结果五天就发现漏防冻，出现问题后一打听好多车友都有这种质量问题，现在强烈要求厂家对产品质量负责，尽快设计工具更换漏防冻液的管子，把用户的损失降到最低，不要一味责任，真正做到负责任的商家，叫用户满意。
丰田对于大众车型的设计线条也越来越凌厉，也许是因为旗下高端品牌雷克萨斯的对它的影响过于剧烈，虽然现在众多车企都在“年轻化”，但是他们忽略了一个问题，那就是不是所有的人都能够接受“年轻化”，而且是过于激进的年轻化。凯美瑞经过几次该款在外观上正在脱离其B级商务车的定位，销量从原来的与迈腾、帕萨特并驾齐驱也变成了远落人后。此时，凯美瑞质量问题再大面积爆发，可谓是雪上加霜，丰田是时候停下脚步仔细想想顾客的需求了。
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