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军情时间到 运-9到底有多厉害? 这些机型都是由它“变形”

※发布时间:2018-12-16 20:37:36   ※发布作者:平民百姓   ※出自何处: 

  运输机是一种用于空运兵员、物资装备、并能空投伞兵和军用武器的运输航空器。军用运输机问世以来,在多次重大战争中都发挥了重要作用。为满足现代战争快速机动和深入敌后作战的特点,运输机的发展以及改装也越来越受到重视。

  目前我国所拥有的运输机也是多种多样。以军用运输机为例,最让大家记忆犹新的是2016年6月开始服役的新一代战略军用大型运输机运-20。戳视频了解运-20↓ ↓

  除了运-20,中国空军还有运-8、运-9和它进行高低搭配。这两款飞机啊可以说是我国上世纪末到初研发的较为成功的运输机。虽然在吨位和航程上没有达到战略运输机的定义和要求,但却在相当长一段时间内填补了我军在战术运输机领域的空白。

  战术运输机,一般是指中小型飞机,起飞重量在60~80吨,载重量20吨左右,航程在3000~4000公里。大多数是安装涡轮发动机,巡航速度通常为每小时500~700公里。虽然战术运输机个头小,但它的优点可不少!相对于战略运输机对跑道的“高标准高要求”来说,战术运输机对机场要求比较低,甚至可以在土道起降。起飞距离也相对较短,而且执行战术任务时机动性高,承担了近距离运输兵员及物资的任务。

  2016年 12月22日,在欢乐的气氛中,一架国产运-9型运输机缓缓地降落在陆军第81集团军某陆航旅机场。欢迎仪式上,陆军首架运-9型运输机正式列装陆航部队。本次列装的运-9飞机采用了新式涂装。机身上部为白色,机腹为灰色,中间以红绿双色彩条区分,垂尾标有以“LH” 陆航开头的编号。

  列装之后,运-9不仅在陆航部队大展,还开始在空军执行各种重要任务和训练。运-9先后奔赴戈壁大漠、雪域高原、南海之滨进行各种飞行训练,住了沙尘暴、、大风等极端天气的,完成了陆空联演、重装空投、实兵空降等重大演训任务。

  2017年9月,豫中某军用机场战机轰鸣,人头攒动。空军空降兵某旅正在组织战备营官兵进行双携装跳伞训练。此次跳伞利用运-9运输机为载机。该机尾门开合方式能够在最短时间内,为双伞降提供便利,有效保障了伞兵的战斗能力。

  两个月后,中国空军运-9机群又奔袭数千公里,展开长航程跨区远洋机动训练。趁着清晨的微光,数架运-9飞机从川西某军用机场腾空而起,一穿越崇山峻岭和重重云霭,翱翔在海天之间。机翼下湛蓝的海面、雪白的浪花和过往的舰船清晰可见。午后时分,机群飞抵南海,转入低空飞行。到达目标空域后,机组人员在无人工标志、无气象资料、无指挥引导的条件下实施模拟空投。随后,运输机恋恋不舍地飞返内陆。星夜,机群安全着陆在川西某军用机场。

  机头!运8的机头这一块儿应该是有一个大的玻璃罩的。里面一般有领航人员。但是这一设计在运9就没有了,取而代之的是一个黑黑的鼻头,里面是什么呢?里面是一些气象雷达等高功率的电子产品。

  机身!机身的两边各有两个螺旋桨。螺旋桨是由六叶复合材料制成,大大提高了飞行动力。还有一个特别值得注意的地方,就是它的机翼。它的机翼跟运8不同,它采用的是一个整体机翼油箱。航程由之前的3100公里已经提升到了5000公里。

  机尾舱门!尾部的舱门相当有特点,它是两扇型的。在舱门的时候,一扇舱门是向上收,另一扇舱门是往外凸、往外翘,形成了属鸡的今年多大一个“拱桥”,便于物资的直接进出。

  目前我军装备了大量由运-9运输机改进的机型:例如空警系列预警机、巡逻机、反潜机等等。这让运-9成为了名副其实的变形金刚。空军在配备预警机的情况下,可使防空效率提高15~30倍,拦截与击落敌机的数量增加35%~150%,后方遭敌机袭击的次数减少一半以上。拥有预警机的一方在空战中明显占有优势,总是能够早早发现敌方,然后从容发起!

  空警-500预警机,采用背负式圆盘雷达天线,以数字相控阵雷达为核心。在作战中,数字相控阵雷达可以识别大量目标,包括高隐身性、高速、高机动目标。与传统有源相控阵雷达相比,数字相控阵雷达降低了天线的重量,提高了灵敏度。这些都有助于增加雷达的探测距离。

  天线预警机的“脖子”有一个个白色的“小刀片”,这个就是天线。同样在它的机腹下面,也有这样的天线在天上飞行的时候和地面做一个很有效的信息沟通。

  相控阵雷达!在空警-500预警机机身上有一个“大蘑菇”,有两种不同的颜色。黑色的颜色把整个“大蘑菇”切成了一个等边三角形,里面是120度的相控阵雷达。一共是三块加起来正好是360度,全方位无死角进行一个探测。

  雷达天线!鲜明的八一图标后面有一个黑色的柱状突起,里面其实也是一个雷达天线,它的另一侧也有。

  安定面!机尾有一个像“鱼鳍”一样的东西,叫做“安定面”。就是给飞机起到一个更加安定、稳固的作用。

  2015年9月3日,空警-500预警机在中国人民抗日战争暨世界反战争胜利70周年阅兵式上首次亮相。作为预警指挥机梯队的长机,率领两架国产指挥通信机和八架国产三代主战歼击机,以完美的空中队形,米秒不差接受检阅。空警-500预警机是继国庆60周年阅兵中,空警-2000和空警-200预警机后的第三款受阅预警机。

  在高低搭配的预警模式中,空警-200的存在也尤为重要。主要用于空中警戒巡逻和指挥引导任务。2009年10月1日,两架空警-200预警机作为长机,带领6架歼11飞机分秒不差的通过上空接受党和国家领导人及全国人民的检阅。同时也向世界展示中国拥有了自主研制的预警机。

  2013年4月24日,四川省雅安市芦山县发生7.0级强烈地震,中国空军立即派出空警-200预警机,在芦山上空为所有运输救援的直升机进行指挥调控,充分发挥出了“空中指挥所”的作用。

  预警机是未来空中作战的核心和纽带,是形成空中作战能力的最关键要素。在运-9运输机平台基础上,才有了空警-500和空警-200这些中国自主研制生产的预警机,标志着中国空军现代化空中作战能力的大幅跃升。

  除了“变身”成预警机之外,运-9还改装成为高新-6海上巡逻机等机型,真可以称它为运输机中的“变形金刚”了。网友设想

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