运输机是一种用于空运兵员、物资装备、并能空投伞兵和军用武器的运输航空器。军用运输机问世以来，在多次重大战争中都发挥了重要作用。为满足现代战争快速机动和深入敌后作战的特点，运输机的发展以及改装也越来越受到重视。
目前我国所拥有的运输机也是多种多样。以军用运输机为例，最让大家记忆犹新的是2016年6月开始服役的新一代战略军用大型运输机运-20。戳视频了解运-20↓ ↓
除了运-20，中国空军还有运-8、运-9和它进行高低搭配。这两款飞机啊可以说是我国上世纪末到初研发的较为成功的运输机。虽然在吨位和航程上没有达到战略运输机的定义和要求，但却在相当长一段时间内填补了我军在战术运输机领域的空白。
战术运输机，一般是指中小型飞机，起飞重量在60~80吨，载重量20吨左右，航程在3000~4000公里。大多数是安装涡轮发动机，巡航速度通常为每小时500~700公里。虽然战术运输机个头小，但它的优点可不少！相对于战略运输机对跑道的“高标准高要求”来说，战术运输机对机场要求比较低，甚至可以在土道起降。起飞距离也相对较短，而且执行战术任务时机动性高，承担了近距离运输兵员及物资的任务。
2016年 12月22日，在欢乐的气氛中，一架国产运-9型运输机缓缓地降落在陆军第81集团军某陆航旅机场。欢迎仪式上，陆军首架运-9型运输机正式列装陆航部队。本次列装的运-9飞机采用了新式涂装。机身上部为白色，机腹为灰色，中间以红绿双色彩条区分，垂尾标有以“LH” 陆航开头的编号。
列装之后，运-9不仅在陆航部队大展，还开始在空军执行各种重要任务和训练。运-9先后奔赴戈壁大漠、雪域高原、南海之滨进行各种飞行训练，住了沙尘暴、、大风等极端天气的，完成了陆空联演、重装空投、实兵空降等重大演训任务。
2017年9月，豫中某军用机场战机轰鸣，人头攒动。空军空降兵某旅正在组织战备营官兵进行双携装跳伞训练。此次跳伞利用运-9运输机为载机。该机尾门开合方式能够在最短时间内，为双伞降提供便利，有效保障了伞兵的战斗能力。
两个月后，中国空军运-9机群又奔袭数千公里，展开长航程跨区远洋机动训练。趁着清晨的微光，数架运-9飞机从川西某军用机场腾空而起，一穿越崇山峻岭和重重云霭，翱翔在海天之间。机翼下湛蓝的海面、雪白的浪花和过往的舰船清晰可见。午后时分，机群飞抵南海，转入低空飞行。到达目标空域后，机组人员在无人工标志、无气象资料、无指挥引导的条件下实施模拟空投。随后，运输机恋恋不舍地飞返内陆。星夜，机群安全着陆在川西某军用机场。
机头！运8的机头这一块儿应该是有一个大的玻璃罩的。里面一般有领航人员。但是这一设计在运9就没有了，取而代之的是一个黑黑的鼻头，里面是什么呢？里面是一些气象雷达等高功率的电子产品。
机身！机身的两边各有两个螺旋桨。螺旋桨是由六叶复合材料制成，大大提高了飞行动力。还有一个特别值得注意的地方，就是它的机翼。它的机翼跟运8不同，它采用的是一个整体机翼油箱。航程由之前的3100公里已经提升到了5000公里。
机尾舱门！尾部的舱门相当有特点，它是两扇型的。在舱门的时候，一扇舱门是向上收，另一扇舱门是往外凸、往外翘，形成了属鸡的今年多大一个“拱桥”，便于物资的直接进出。
目前我军装备了大量由运-9运输机改进的机型：例如空警系列预警机、巡逻机、反潜机等等。这让运-9成为了名副其实的变形金刚。空军在配备预警机的情况下，可使防空效率提高15~30倍，拦截与击落敌机的数量增加35%~150%，后方遭敌机袭击的次数减少一半以上。拥有预警机的一方在空战中明显占有优势，总是能够早早发现敌方，然后从容发起！
空警-500预警机，采用背负式圆盘雷达天线，以数字相控阵雷达为核心。在作战中，数字相控阵雷达可以识别大量目标，包括高隐身性、高速、高机动目标。与传统有源相控阵雷达相比，数字相控阵雷达降低了天线的重量，提高了灵敏度。这些都有助于增加雷达的探测距离。
天线预警机的“脖子”有一个个白色的“小刀片”，这个就是天线。同样在它的机腹下面，也有这样的天线在天上飞行的时候和地面做一个很有效的信息沟通。
相控阵雷达！在空警-500预警机机身上有一个“大蘑菇”，有两种不同的颜色。黑色的颜色把整个“大蘑菇”切成了一个等边三角形，里面是120度的相控阵雷达。一共是三块加起来正好是360度，全方位无死角进行一个探测。
雷达天线！鲜明的八一图标后面有一个黑色的柱状突起，里面其实也是一个雷达天线，它的另一侧也有。
安定面！机尾有一个像“鱼鳍”一样的东西，叫做“安定面”。就是给飞机起到一个更加安定、稳固的作用。
2015年9月3日，空警-500预警机在中国人民抗日战争暨世界反战争胜利70周年阅兵式上首次亮相。作为预警指挥机梯队的长机，率领两架国产指挥通信机和八架国产三代主战歼击机，以完美的空中队形，米秒不差接受检阅。空警-500预警机是继国庆60周年阅兵中，空警-2000和空警-200预警机后的第三款受阅预警机。
在高低搭配的预警模式中，空警-200的存在也尤为重要。主要用于空中警戒巡逻和指挥引导任务。2009年10月1日，两架空警-200预警机作为长机，带领6架歼11飞机分秒不差的通过上空接受党和国家领导人及全国人民的检阅。同时也向世界展示中国拥有了自主研制的预警机。
2013年4月24日，四川省雅安市芦山县发生7.0级强烈地震，中国空军立即派出空警-200预警机，在芦山上空为所有运输救援的直升机进行指挥调控，充分发挥出了“空中指挥所”的作用。
预警机是未来空中作战的核心和纽带，是形成空中作战能力的最关键要素。在运-9运输机平台基础上，才有了空警-500和空警-200这些中国自主研制生产的预警机，标志着中国空军现代化空中作战能力的大幅跃升。
除了“变身”成预警机之外，运-9还改装成为高新-6海上巡逻机等机型，真可以称它为运输机中的“变形金刚”了。网友设想
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