在交通强国、铁路先行的时代主题下，中国铁路网越织越密，已覆盖了所有省市自治区。到2017年底，铁路营业里程达12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，占世界高铁总量的2/3。
这张网，越戈壁、穿沙漠，逢山开路，遇水架桥，涵盖世界铁路各种运营场景，高速铁路、既提速、高原铁路、重载铁路的运营管理均世界领先。
这张网，描绘了中国人更加美好的生活，每天8000多列旅客列车和2万列货物列车穿越繁华都市、田野阡陌，复兴号的车轮滚动出一幅幅美丽的中国画卷，让“人便其行、货畅其流”不再是梦想。
这张网，筑起神州大地的钢铁大动脉，每天运输900万名旅客和900万吨货梦到找不到回家的路物，创造了用世界铁路9%的里程完成1/4工作量的奇迹！
这张网，就是中国铁路总公司调度部调度处71名调度员奋斗的职业舞台。中国铁路网延伸到哪里，他们的舞台就延展到哪里，调度指挥的列车就开向哪里。确保运输安全有序高效，最大限度管好、用好中国铁路网资源，是他们的奋斗目标与职责所在！
2018年暑运，铁路人牢固树立高铁和旅客安全“万无一失”的工作，交出一份亮丽的客货运输成绩单：62天发送旅客6.55亿人次，高峰日发送1208.5万人次；货运单日卸车最高达155404车，集装箱单日装车首次突破2万车……
每个数字意味着一项新纪录，也凝聚着调度人的汗水与付出。面对暑运客流高峰，面对宝成、成昆等线轮强降雨和“玛莉亚”“温比亚”等7个台风轮番造成的195次断道险情，作为中国铁路运输的“神经中枢”，调度处快速响应、科学指挥，确保了暑运安全平稳有序。
7月12日，宝成铁路王家沱至乐素河区间山体发生大面积连续崩塌，客货运输完全中断。灾情发生后，通过现代化的调度信息系统，调度处当班调度第一时间启动一级预警，按照应急处置流程图，果断扣停了在该区间运行的多个铁路局集团公司的列车，并区间。
在16天的抢险鏖战中，调度处指导相关铁路局集团公司制订救援方案并对方案进行审核，合理利用资源，开行抢险列车621列，并挖掘西成高铁运能，满足出入川旅客的运输需求。
宝成铁路还是一条重要的煤运通道，当时正值迎峰度夏电煤运输需求旺盛之时，一旦断供后果不堪设想。调度处克服通道能力紧张、车辆不足等困难，组织相关铁路局集团公司将货物列车迂回至西康、阳安等线路运行，了人民群产生活需要。
在这种分秒必争的关键时刻，铁路运输集中统一指挥的优势出来。铁路调度部门的快速反应能力和应急处置能力也得到社会一致好评。
关键时刻应急有序、应急有效、应急有备，得益于物防、技防水平的提升，也源于调度处强化安全管理基础，形成了一整套运输安全的制度与操作流程。
近年来，调度处完成了新版《铁路运输调度规则》的修订和发布实施，形成了以调规为首的一系列调度安全生产制度；以安全生产标准化建设为抓手，制定《调度所安全生产标准化建设实施办法》，提升安全管控和作业单元自控保障能力；规范了总公司应急中心启动机制，明确了应急响应标准、处置流程。他们将培训与日常工作结合起来，积极推进调度所CTC仿真模拟实训平台开发与建设，满足各种故障场景下调度应急处置培训的考核需求。
进入新时代，铁路总公司党组提出交通强国、铁路先行的历史。服务“一带一路”建设，在打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战中展示新作为，是铁路调度人的新。
中国铁路总公司调度部调度处负责协调指挥全国铁路运输调度系统，组织客货运输生产和列车安全运行，保障国家重点运输任务，是中国铁路运输的“神经中枢”。调度处现有调度员71人，分4个班组24小时倒班。每个班组有12个工种岗位，分别负责全国铁路一个方面的协调指挥工作。
2016年，调度处荣获中华全国总工会全国工人先锋号称号；2014年，获得中央五一劳动状；2013年至2017年，连续5年获得铁路总公司直属机关建功立业先进集体荣誉。
这是一支有着优良传统与光荣历史的团队，成绩背后镌刻着几代调度人的奋斗足迹，也应和着中国铁路的前进轨迹。这是一支坚定、业务精湛的团队，应用先进技术设备、处理复杂突发事件、完成艰巨工作任务，被誉为铁路运输“最强大脑”。这是一支爱岗敬业、甘于奉献的团队，管好用好中国铁路网的初心，敢为人先，逐梦前行。
耐得住寂寞才能守得住芳华。在数不清的节假日与深夜，调度员们都一如既往坚守岗位，舍小家顾大家，确保铁路运输安全有序。从未有人叫过苦、从未有人说过累，“习惯了”“基层好多职工风里来雨里去比我们苦”是他们最常说的话。因为，选择了铁路调度这个职业，也就选择了奉献与坚守。
有人说，中国铁路创造了用世界铁路9%的里程完成1/4工作量的奇迹。其实，成功不会从天而降，所有奇迹都是奋斗出来的，正如冰心的一首诗中所言：成功的花，人们只惊慕她现时的明艳！然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉……