随车吊支腿和反转展起色构（及蓄能器）采取串联油路，由三联齿轮泵供油。小吊车油路由压力检测器限制最高工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和割断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和撙节阀（其调定值为3.5Mpa）构成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非安然状况下工作。垂直支腿缸在支承时代，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状况则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向反转展转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。
伸缩臂随车吊操作相对简单：伸缩臂采取卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。伸缩臂更易于整车底盘安装：伸缩臂在构造上比较松散，有利于整车载荷的分散，并且重心也离安装地位较远，特别是在吊重物的时刻，更利于分散底盘轴荷。折叠臂更合适狭小工作情况这是由其构造所决定的，折叠臂更合适在工厂仓库等比较狭小的工作情况，而伸缩臂因为其构造所需的发挥空间更年夜，但应用起来便利很多，可以直接伸出来吊器械。
随车吊吊钩问题主如果千斤绳脱钩，也就是当物体绑缚不好，千斤绳间的夹角跨越120度，或吊运中钩侧向被碰，重物底部受搁时千斤绳会从钩中拽出。别的，因为吊钩系用灰铸铁或铸钢件材料制造，其脆性年夜，不耐碰，易决裂，是以，在吊物过程中，假如场地窄小或者操作者操作时年夜意，滑轮会因碰撞而受损。一旦滑轮受损，其轮缘破口会造成对钢丝绳的切割，甚至割断钢丝绳而激发变乱。假如操作者未及时给吊钩滑轮加油，滑轮可因迁移转变不灵活而导致新飞工随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机构成。载货汽车底盘可选春风、解放、欧曼、斯太尔、唐骏等各吨位。吊机按厂家可分为武夷随车吊、新飞工、铁运、徐工、宏昌天马、江环、宇通重工、飞涛、石煤等槽底磨损量超标，久之，滑轮会半裂开来，吊钩就会在运行中发行变乱。不仅如斯，当槽底磨损量增年夜时，会使得钢丝绳嵌入量国中深，增年夜磨擦阻力，从而导致钢丝绳嵌入量加深，增年夜阻力，从而导致钢丝新飞工随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机构成。载货汽车底盘可选春风、解放、欧曼、斯太尔、唐骏等各吨位。吊机按厂家可分为武夷随车吊、新飞工、铁运、徐工、宏昌天马、江环、宇通重工、飞涛、石煤等拉毛而加快报废。