本网讯(梁志江 林赤喜)为了传承“铁道兵志在四方”的战斗，进一步发扬“逢山凿，遇水架桥”的优良作风，中铁十一局广州地铁项目部与“铁道兵老战友网”、“天下老兵网”、《慈善中国》社开展了铁道兵成立七十周年暨黎湛铁通车63周年“追忆之旅”粤西行活动，邀请全国各地老铁道兵代表寻觅当年的足迹，追寻难忘的青春，重温黎湛铁红色记忆，共庆铁道兵成立七十周年，黎湛铁通车63周年。
五、六十年前，湛江牛车很是有名，那时民间流行的“湛江十八怪”，就有四怪与牛车有关，如“牛车要比汽车快”、“沥青马牛屎盖”、“人打赤脚牛穿鞋”、“牛车谈恋爱”。由此可见，牛车在湛江人们心中的地位。
新中国成立后，要兴建黎湛铁，湛江人民梦想成真，欢欣鼓舞，全力以赴，支援铁建设。粤西区党委和湛江市委抽调230多名各级干部和医务人员，征调民工3万多人，组成6个大队，153个小队配合铁道兵施工。当时，经济困难，物资缺乏，地方又想方设法，抽调1000多辆牛车、组织7.8万多根杉木竹杠、200多万块红砖、13万个草包及生活用品等物资，及时支援铁建设。
1955年2月初，黎湛铁全线施工进入，铁道兵一师、二师、四师、六师、十师、十一师、桥梁团和广西、广东民工组成筑大军，在“战胜洪水”“跑在洪水前面”“争取七一通车”等口号鼓舞下，夜以继日，轮班突击。此时的湛江牛车为完成基土石方任务立下了汗牛(马)功劳，为实现“七一通车”奠定了基础。
随着社会的不断进步，落伍的牛车已经很少见了。也许若干年后，承载了中华民族几千年文明史的老牛车，将成为一种抽象的历史符号，只留在后人的书本里，或者只留在历史博物馆里，但却让我们这些老铁永远怀念着它
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