对于汽车来说，国人既有情节下意识的会认为合资大于自主，的确，我国车企起步较晚，受限于技术因素，确实走了几年，但是好饭不怕晚，随着自主品牌的不断深耕技术、发掘人才，国内涌现了一大批优秀的自主汽车品牌，使得自主车企与合资品牌扳手腕不再处于下风，甚至某些自主品牌还略占优势。
吉利博越前脸采用家族化设计，涟漪式前格栅与LED大灯连为一体，与下方雾灯以及进气格栅遥相呼应，侧身线条简洁明了，腰线贯穿整个车身，搭配悬浮式车顶，运动风十足，C柱采用上挑设计，一定程度上拉伸了整车的视觉感受，提升了层次感，尾部设计饱满，银色下沉式扰流板搭配双排筒也是时行设计。
现代ix35采用了倾瀑式进气格栅，银色装饰条更为宽大，意在营造出一种硬派的感觉，侧身线条相对简单，这种设计毁誉参半，不好评说，尾部整体看起来还是有硬派的作风，略显拉伸的尾灯以及宽大的扰流板设计是该风格的最好体现。
内饰方面博越的设计可以说是自主方面设计的第一序列，用料及设计风格都非常的年轻时尚，采用了大范围的软包裹，提升了整车的档次感，中控区简洁明了，按键布局清晰，中控大屏功能齐全，反应速度不错，拉伸式储物格设计是一个小亮点。
ix35内饰设计相比较来说显得有点保守，过分强调硬朗的风格，反而失去了原有的运动风，不过银色镀铬设计值得点赞，颇有点睛之笔的意思，按键集中分布在中控屏下方，总体看起来稍微的有点杂乱，说实话使用起来并不是特别的方便。
动力方面2018款吉利博越搭载了一款1.8T涡轮增压发动机，最大功率135kw，峰值扭矩285牛米，与之匹配的是6档手自一体变速器。2018款现代ix35则搭载了一款2.0L自吸发动机，最大功率118kw，峰值扭矩193牛米，匹配的同样是6档手自一体变速器。但从动力来看，毫无疑问吉利博越是全面优于现代ix35，但是燃油经济性，现代ix35略占优势。
针对两款车型的概况，我们采访了部分车主，吉利博越车主认为2018款博越改款后外观时尚大方、乘坐空间宽敞、各项配置非常的丰富，动力方面更是猛的一匹，深受车主喜爱，不足之处是后备箱空间稍小一点。