兵器知识：中国人就是聪明。再讲讲咱们国家的载人航天技术吧，应该说载人航天技术常常进入我们的视野，神五以后，杨利伟在天上的一日是研究人员多少年的辛苦， 您给我们讲讲载人航天的发展吧。
庞之浩：咱们国家的载人航天，说起来起步很早，咱们国家没发射第一颗人造卫星时，钱学森先生就提出“把载人航天的锣鼓敲起来”，在七十年代，我国曾经想研制飞船，国家也批准了，叫“曙光一号”飞船，后来由于当时的经济基础、技术基础比较薄弱，又赶上，（项目）就下马了，毛说，先把国内的事情办好。
随着我国经济的发展，尤其，国家的发展速度非常快，经济实力越来越雄厚，尤其“863计划”以后，我们国家就准备搞载人航天了，当时先讨论是上飞船还是上航天飞机，刚开始很多人说上航天飞机好，航天飞机先进，但经过细致、深入的研究，根据我们的国情，有所为有所不为，觉得还是上飞船。一是飞船更简单，花的钱少，周期也比较短，另外我们过程有返回式卫星的技术，我国发射了24颗返回式卫星，有23颗进入轨道，22颗回收了（1颗进入了轨道），后来在1992年9月21日决定要搞载人航天工程，研制飞船。现在看来，我们没有走弯，美国刚开始搞三代飞船，水星号、双子星号、阿波罗号，觉得飞船是一次性使用的，不如搞航天飞机，后来在1982年以后，把人力、物力、财力都搞航天飞机了，后来经过几十年搞下来一看，航天飞机不行，一是太贵、二是不安全，所以又要回归飞船，咱们就没走弯。原来苏联也搞过暴风雪号，欧洲搞过赫尔墨斯号，日本搞过希望号，都下马了，现在看来，决策常英明的，根据我们的情况、技术，搞飞船合适。
1992年搞，一直到2003年载人航天，前面发射了四艘无人飞船，也是国际上发射无人飞船最少的，后来杨利伟作为中国航天的第二个里程碑了。
载人航天工程的战略发展分三步走：第一步是研制出飞船，把人送上太空，并能够生活、工作并安全返回，通过神舟五号单人单天，神舟六号双人多天突破了这项技术。第二步要通过太空行走，因为太空行走的用处非常大，可以组装空间站、维修航天器，这项技术必须突破，08年发射的神七飞船突破了这项技术，实现了太空行走。
下一步要突破的是交汇对接，它在未来航天中非常重要，我们造船是为了建站，建站是为了应用，真正应用要靠空间站，飞船、航天飞机都是一个交通工具，真正还得有一个大房子，空间站是一个体积很大、运行寿命很长的“航天母舰”或是“空间大厦”，但它不能够返回地面，就需要飞船把人货送上去之后进行交汇对接，这样人、货才能进去。下一步我们要通过神八、神九、神十来突破这项技术，首先要发射天空一号（音）目标发射器，后来用神八对接，神十上人跟它对接，突破这项技术，然后再研制天空二号、天空三号，做到中期驻留，长期自主飞行，做各种各样的试验，包括继续完善交汇对接技术，还有驻留技术，甚至是货运飞船。国外的载人、载货是分开的，俄罗斯刚开始是联盟号飞船，三个人只能运几百公斤的东西，货物太少了，这样他们就把里面的生命保障系统和与人有关的东西都去掉，以后这也是一个发展，货运飞船不需要上人，光运货就行了。通过天空一号、二号、三号技术突破以后，我们在2020年要解决大型空间站的问题，打入空间开发，做各种科学实验，包括建空间工厂等等。
兵器知识：神舟系列之后我们又接触到了另外一个概念，“嫦娥”系列，“嫦娥”工程应该是探月工程，我记得探月工程有几字，您给我们讲讲吧。
庞之浩：我再补充一句，也跟“嫦娥”有点儿关系，载人除了那三步以外，现在已经开始论证载人登月了，把载人航天技术把空间站结合在一起，有专家提出了目标：在2025年到2030年之间，把人送到月球上去，科学家已经提出这方面的了。
庞之浩：以后可能在月球上建，开发月球资源。关于“嫦娥”工程，我们是从04年开始的，叫“绕、落、回”，“绕”就是发射月球探测卫星，围着月球绕，04年到07年实施这个工程，07年把“嫦娥一号”月球探测卫星送入月球轨道，超额完成任务，寿命是一年，分辨率是120米。“绕”有一个好处，虽然比“落”的分辨率低一点，但它可以进行全球性、整体性的全景观测，我国“嫦娥一号”已经拍到了目前最好的全月球影像图，而且完成了其他预定任务，比如测量了月球的厚度，从而估计了氦三到底有多少，大家知道月球上有一种非常宝贵的资源氦三，可以用于核聚变的燃料，无毒无污染，据美国阿波罗登月的估计，至少有100万吨，这将能满足未来一万年的能源需求，是一种新能源，我国也是通过“嫦娥一号”用一种特殊的技术（微波辐射剂）来估计月亮的厚度，也估计到了氦三确实差不多有100万吨左右，另外还找到了有用元素分布的调查，分析了八种有用元素的分布含量，另外还专门探测了地月空间的。
原来设计的寿命是一年，结果运行了400多天，最后还发挥“余热”，撞了一下月球的丰富海区域，为二期工程做准备，看看能否按照要求落到预定点，这次是硬着陆。我们在2010年以前还要发射“嫦娥二号”，“嫦娥一号”的成功经验我们要进行利用啊，要进行改进，轨道高度要降低，分辨率由100米提高到10米，另外在轨道寿命末期要进行软着陆，实际上是“嫦娥工程”落的前导星。
“嫦娥三号”工程可以进行区域性探测，就地考察，月球着陆器携带月球车，在2007年到2013年实施“落”工程，发射月球车，据总设计师叶培建院士介绍，月球车能待90天，行走方圆5公里吧。第三步是在2013年到2020年以前实现“取样返回器”，虽然“落”了，月球车可以取样，但不能返回，只能把信息传回来，最后我们要“回”，取出样本拿回实验室进行精准分析，看看有没有氦三，氦三的含量怎样，有没有其他矿物，包括对月球科学的研究，月球生命起源、演变等等。王震在新疆
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