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关注航母建造的人会发现，我国的首艘国产航母采用的是总段建造法，整艘航母的建造就像搭积木一样拼接而成，而这一块块巨大的积木，就是事先在车间内已经完成装配焊接的立体分段，所以一般当我们看见航母在船坞里建造的时候，其实它已经正式开工很久了，只是那些分段不容易被察觉到。
航母的总段十分巨大，特别船厂的起重运输能力。从车间在分段堆场的距离，虽然不会很远，但想移动重达成百上千吨的分段，哪怕是几厘米，都很困难。这就到了自行式模块运输车，又名自行式液压平板车大显身手的时候了。
它就像公上跑得平板运输车一样，不过它没有驾驶室，全部由电脑操作控制，拥有多组轮胎，主要应用于重、大、高、异型结构物的运输，仅一辆车就能运输上百吨的物件。该运输车不受场地，可实现横向、斜向、原地360°旋转等多种转向模式；并能够多辆模块化运输车组合，实现同步提升、同步转向、同步驱动等功能。该车能代替传统造船工艺的滑道或轨道出运方式，实现船体超大尺寸的分段运输，促进造船业迈进“车轮时代”。
实际应用例如：本月8号，黄埔文冲长洲厂区建造的远洋救助拖船的首个总段——80A总段由自行式模块化运输车稳稳的转至船台车间，标志着长洲厂区终于实现总段造船梦想。该厂区现有8台运输车，每台最大载重144吨，可以承载1152吨的总段。
分段被放置到堆场后，接下来就是通过龙门吊吊入船坞进行搭载。这也是航母建造中必不可缺少的设备，而目前世界上大型船厂龙门吊市场的80%市场掌握在中国的振华重工手里。2015年11月下旬，江南造船（集团）有限责任公司1600吨龙门吊总体吊装顺利完成，它是中国起重量最大、起升高度最高的龙门。同时2011年6月29日，上海振华重工向英国罗塞斯船厂交付了最大起重1000吨的龙门吊，用于“伊丽莎白女王”号航母船体分段的吊放与安装工作。
当然，航母的建造，船厂要用到的各型设备还有很多，这只是两个很有代表性的。万事俱备，只欠东风，希望首艘弹射型航母尽快开工。