美国《外交学者》网：无人装备领域的发展，中国直逼美国美国在无人装备领域的地位正受到中国的挑战，中国正在研发新一代UUV，旨在精确定位太平洋深处的美国潜艇。日前，美国《外交学者》网站刊文《中国无人机
美国在无人装备领域的地位正受到中国的挑战，中国正在研发新一代UUV，旨在精确定位太平洋深处的美国潜艇。日前，美国《外交学者》网站刊文《中国无人机-导弹混合体-海上无人机战的下一步》，予以报道。
文章说，中国正计划研发一种掠海无人机。这种无人机是能在距水平面仅半米的高度飞掠的无人轰炸机大大低于雷达探测范围。它能携带1000公斤负载，具毁整艘美国航母的爆炸威力。这种无人机的速度和低于雷达探测范围的特点，使其对目标的反应时间大为缩短。
估计这种无人机的航程为1448公里，它必定扩大中国的海岸投射能力。这种无人机利用机载雷达技术搜寻敌方目标和实施打击，与先进的巡航导弹非常像。不过，这种混合体的成本低于常规巡航导弹。
文章还提及，随着解放军海、空军日益成为主要军事力量，以及南海、东海和一般性海上扩张成为军事焦点，中国正从研发用于执行空中任务的无人机向以海上任务为目标的无人机转变。此外，中国无人系统的研发正逐渐向下一代武装无人系统挺进。
日前，美国运输司令部司令达伦麦克迪尤在军事委员会表示，他的部门没有足够的运输舰、运输机和空中加油机，一旦爆发战争，既无法把大量装备和有生力量调动到战场，也无法为战区内的部队提供补给。对此，俄新社刊发题为《五角大楼的后勤准备无法适应与俄中的战争》的文章。
麦克迪尤说，他的空运部队最多只能用C-5和C-17运输机向朝鲜运送1个旅，但1个旅对大型战争来说根本不够。至于海运部队，军事委员会约翰麦凯恩指出，按军事计划的要求，要想在任何时候把2个旅调到战场，美国还缺少10艘运输舰。最近5个月，美国现有的27艘运输舰，能参加演习的不到60%，其余不是已损坏，就是不适用。随着俄罗斯和中事实力的增强，美国人不得不调整战略，包括后勤战略。
解决方案有如下几个：一是前线部队采取自动化智能用电，即减少运油工具的运动，用软件和传感器控制能效，向后勤中心传递信息；二是减少运油工具的操作人数，采用半自动化运输队，让有人驾驶的车辆带领无人驾驶的运油工具；三是使用不需要人工智能的货运无人机。
英国《卫报》网站8月发表题为《美国的防御系统能够抵挡朝鲜的导弹吗？》的文章。文章说，美国在反导问题上很大程度倚重“爱国者”导弹和“萨德”系统。目前，存在一个三阶段的防御系统：朝鲜半岛部署的陆基导弹；太平洋上装备反导武器的美国海军军舰。此外，作为最后一道防线，设在阿拉斯和加利福尼亚州的两个，据估计能够发射36个。
尽管五角大楼和导弹防御系统的制造商一再，防空系统足以应对朝鲜的任何，但过去几十年针对导弹防御系统开展的测试显示，其表现远远不能令人放心。第一次海湾战争期间，美国向以色列和沙特提供了反导防御系统。当时美国的系统似乎明显占优，其起初声称击落了伊拉克发射的42枚导弹中的41枚，后来其缩减了这一数字，最后其承认只击中了少数几枚导弹。
最近，针对的测试结果也不太令人平均成功率约为50%。自从美国最新的拦截系统2004年推出并被视为已做好战斗准备以来，9次拦截只有4次取得成功。这并非早期故障问题。2010年以来的5次测试，只有2次取得成功。
8月下旬，德新社发文《专家说，特朗普的阿富汗战略更多地要遏制中国》。特朗普制定了一项针对阿富汗的新战略，旨在确保美国在对阿富汗实施了16年多的军事介入后，继续给予其支持。
分析人士说，美国加大在阿富汗的行动力度或许与地缘格局，特别是与中国日益壮大的影响力有关。外交关系协会的约瑟夫布拉姆尔说：“这无关阿富汗，而是关乎巴基斯坦。而当你想到巴基斯坦时，就会想到中国。”新战略包括对待巴基斯坦的方式发生了改变。特朗普说，巴基斯坦给恐怖提供了所。
另一些分析人士也认为，中国与俄罗斯一道，一直在与拥有核武装的巴基斯坦发展关系，从而增加它们对阿富汗的影响。
不过，马歇尔基金会的研究员安得鲁斯莫尔认为：“我并不真的认为向巴基斯坦施压就是针对中国。我认为存在着中作出这种解读的可能性，这要看到底采取了哪种类型的措施。”其他分析人士也说，特朗普宣布的消息似乎并不意味美国的政策会出现任何大的调整。
日前，法国《费加罗报》刊发记者对巴黎第八大学教授马蒂厄吉代尔的录，题为《巴塞罗那：“我们面对的一种模仿”》。在中，吉代尔表示，当前与通常因对战斗地区实施军事干预而成为靶子的国家之间没有联系了。“人们面临的不再是报复，而是一种盲目模仿的。”
在这方面，去年造成86人死亡的尼斯是个转折。此后，对于所有试图利用最少资源和低成本制造最多并产生强烈传媒冲击力的教极端团伙而言，汽车冲撞成为首选。如今，“伊斯兰国”和“”组织再也不能像对巴塔克兰剧院那样使用有组织、配备武装的行动队，他们只能寻求噪点。
在谈及欧洲一些大城市的安保时，吉代尔说，法国等一些国家加强了公共场所的防守，避免卡车和汽车驶上人行道冲撞人群，普遍安装了混凝土或钢制钮，但有些国家在这方面做得还不够。同时，法国和西班牙在公共场所的方面非常落后，这两国大城市的智能摄像头数量只有伦敦和的十分之一。
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