原标题: 中国研发两栖舰主机 性能与美军所用相似
日，纷纷转载《上海市经济和信息化党建网》今年6月发表的一篇文宣文章《沪东重机工会召开“树重机品牌，铸重机军魂”军品劳动竞赛动员大会》，文中透露了该公司正在为我国两栖舰研制主机，型号为16PC2-6B，据上海沪东重机官网资料，这型发动机额定功率为12000千瓦。由此推断，中国新一代两栖舰的吨位可能接近4万吨，航速20节以上。
原新闻网页快照
昨天，国内纷纷开始转载关于中国两栖舰主机型号的消息，据查这个报道的消息源来自《上海市经济和信息化党建网》今年6月15日发表的一篇文宣文章。在大量转载后，该网站已将这篇文章删除，但现在仍可从网页快照查询到该网页内容。
这篇文章中提到，“公司研发的16PC2-6B主要用于国家两攻项目，要和法国“西北风”号、日本“出云”号等同类型船用主机抗衡，任务艰巨，意义重大，体现了沪东重机为海军装备提供动力的企业责任；而12MV390的研制生产则是公司自身发展的需要，承载了几代造机人的梦想，也是沪东重机薪火相传的。”
据沪东重机有限公司网站的产品性能表格，16PC2-6B柴油机是引进法国皮尔斯蒂克公司技术生产的中速大功率柴油机，该机的缸径400毫米、活塞行程500毫米、转速600转/分、单缸功率750千瓦、缸数16个、最大可持续功率12000千瓦（约16000马力）、干重114吨。
沪东重机公司网站上的柴油机性能图表，红圈内为16PC2-6B柴油机性能
中国海军现役的903型综合补给舰和071型船坞登陆舰也采用了同系列发动机，分别是16PC2-6和16PC2-6MPC型，其中功率较大的16PC2-6MPC功率为8800千瓦（约11000马力）。
071型船坞登陆舰的吨位约25000吨，最大航速约25节，装有4台16PC2-6MPC型发动机。
照此推算，中国新型两栖舰吨位应该接近4万吨，最大航速20节以上。
在文章中提到两种赶超目标法国“西北风”级两栖舰的主机也是4台，其中3台为瓦锡兰公司的16V32型柴油机，单台输出功率6.2兆瓦，第四台是瓦锡兰18V200辅助发动机，功率3兆瓦。该舰采用电驱动，有两台输出功率7兆瓦的英国罗尔斯罗伊斯公司制造的电动机驱动。该舰满载排水量21300吨，最大航速18.8节。
我国现役071型船坞登陆舰，最高航速25节，采用的就是16PC2-6系列柴油机，安装4台
而日本“出云”级直升机母舰满载排水量27000吨，动力为4台通用电气公司的LM2500IEC燃气轮机驱动，4台功率达84000千瓦（11万马力），最大航速可达30节。
而美国LHA-6“美国”号两栖舰满载排水量为46000吨，动力为两台燃气轮机，共计70000马力，最大航速为22节。
从这些数据可以看出，中国的两栖舰与法国“西北风”级、日本“出云”级相比在动力系统方面有较大的区别，而比较接近“美国”级两栖舰。
法国“西北风”舰强调多功能性，内部空间十分拥挤，留给动力系统的发挥空间不大
这其中的原因在于，法国的“西北风”级本身强调多功能性，对航速要求不高。而日本“出云”级实际上是“舰队直升机母舰”，必须能够与驱护舰编队高速航行，同时又不必承担登陆任务，因此整体都可以为了高速性能优化。而“美国”级是美国多年使用两栖舰进行海外远征的经验总结之作，对于远洋的中国海军而言，最具参考意义。
此前有传闻称中国的新型两栖舰满排在37500吨左右，从此次透露的相关信息来看，这个消息很可能有一定依据。
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原标题: 中国研发两栖舰主机 性能与美军所用相似
日，纷纷转载《上海市经济和信息化党建网》今年6月发表的一篇文宣文章《沪东重机工会召开“树重机品牌，铸重机军魂”军品劳动竞赛动员大会》，文中透露了该公司正在为我国两栖舰研制主机，型号为16PC2-6B，据上海沪东重机官网资料，这型发动机额定功率为12000千瓦。由此推断，中国新一代两栖舰的吨位可能接近4万吨，航速20节以上。
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昨天，国内纷纷开始转载关于中国两栖舰主机型号的消息，据查这个报道的消息源来自《上海市经济和信息化党建网》今年6月15日发表的一篇文宣文章。在大量转载后，该网站已将这篇文章删除，但现在仍可从网页快照查询到该网页内容。
这篇文章中提到，“公司研发的16PC2-6B主要用于国家两攻项目，要和法国“西北风”号、日本“出云”号等同类型船用主机抗衡，任务艰巨，意义重大，体现了沪东重机为海军装备提供动力的企业责任；而12MV390的研制生产则是公司自身发展的需要，承载了几代造机人的梦想，也是沪东重机薪火相传的。”
据沪东重机有限公司网站的产品性能表格，16PC2-6B柴油机是引进法国皮尔斯蒂克公司技术生产的中速大功率柴油机，该机的缸径400毫米、活塞行程500毫米、转速600转/分、单缸功率750千瓦、缸数16个、最大可持续功率12000千瓦（约16000马力）、干重114吨。
沪东重机公司网站上的柴油机性能图表，红圈内为16PC2-6B柴油机性能
中国海军现役的903型综合补给舰和071型船坞登陆舰也采用了同系列发动机，分别是16PC2-6和16PC2-6MPC型，其中功率较大的16PC2-6MPC功率为8800千瓦（约11000马力）。
071型船坞登陆舰的吨位约25000吨，最大航速约25节，装有4台16PC2-6MPC型发动机。
照此推算，中国新型两栖舰吨位应该接近4万吨，最大航速20节以上。
在文章中提到两种赶超目标法国“西北风”级两栖舰的主机也是4台，其中3台为瓦锡兰公司的16V32型柴油机，单台输出功率6.2兆瓦，第四台是瓦锡兰18V200辅助发动机，功率3兆瓦。该舰采用电驱动，有两台输出功率7兆瓦的英国罗尔斯罗伊斯公司制造的电动机驱动。该舰满载排水量21300吨，最大航速18.8节。
我国现役071型船坞登陆舰，最高航速25节，采用的就是16PC2-6系列柴油机，安装4台
而日本“出云”级直升机母舰满载排水量27000吨，动力为4台通用电气公司的LM2500IEC燃气轮机驱动，4台功率达84000千瓦（11万马力），最大航速可达30节。
而美国LHA-6“美国”号两栖舰满载排水量为46000吨，动力为两台燃气轮机，共计70000马力，最大航速为22节。
从这些数据可以看出，中国的两栖舰与法国“西北风”级、日本“出云”级相比在动力系统方面有较大的区别，而比较接近“美国”级两栖舰。
法国“西北风”舰强调多功能性，内部空间十分拥挤，留给动力系统的发挥空间不大
这其中的原因在于，法国的“西北风”级本身强调多功能性，对航速要求不高。而日本“出云”级实际上是“舰队直升机母舰”，必须能够与驱护舰编队高速航行，同时又不必承担登陆任务，因此整体都可以为了高速性能优化。而“美国”级是美国多年使用两栖舰进行海外远征的经验总结之作，对于远洋的中国海军而言，最具参考意义。
此前有传闻称中国的新型两栖舰满排在37500吨左右，从此次透露的相关信息来看，这个消息很可能有一定依据。
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