摘要：图们江地区作为东北亚区域合作的重要平台,其经济社会与资源的协调发展对实现区域可持续发展具有重要意义。本文构建图们江地区经济社会与资源耦合协调发展模型,分析图们江地区经济社会和资源的协调发展水平,研究该地区经济社会和资源的协调发展趋势,为促进区域可持续发展提出对策。研究结果表明,图们江地区的社会经济和的耦合协调度发展度为0.5949,为勉强协调发展水平,意味着图们江地区已初步实现经济社会与生态的协调发展;从2002年到2012年期间整体上呈逐步上升趋势,但仍然没有达到良好的协调水平。因此,在稳定经济发展、加强资源利用与的同时,还应该积极采取相关的措施进行产业升级,加强生态文明建设,促使图们江地区的社会经济和协调发展。
摘要：随着Web 2.0的广泛应用,在线评论对酒店销售产生了重大影响。由于无法获取确切的在线销售数据,已有的研究用在线评论量来替代,但其并不能有效地衡量酒店的在线销售量。因此,文章引入订满率,从采集酒店数据,研究消费者推荐比率和酒店评分等在线评论因素对不同档次酒店订满率的影响。结果表明:(1)订满率比在线评论量更能反映酒店的销售情况;(2)消费者推荐比率对豪华型酒店的订满率有正面影响,但对经济型酒店无显著影响;(3)消费者对酒店的评分对所有酒店的订满率都有显著的正面影响。
摘要：日本工业化进程中的不同发展阶段，主导产业碳排放的主要影响因素及驱动效应各异。基于完美迪氏指数分解模型的研究结果显示：1960年以来，日本电力和热力生产业主要影响因素为经济因素和能源结构因素，经济因素呈正向驱动效应，能源结构因素在1973--1990年、2003--2010年阶段则呈负向驱动效应；制造业和建筑业在快速工业化阶段主要增碳因素为经济因素和技术因素，在后工业化阶段的主要影响因素为能源结构因素、产业结构因素和技术因素，因素驱动效应各异；运输业碳排放量的影响因素差异较大，由快速工业化阶段的经济因素主导逐步转变为后工业化阶段的能源结构因素主导；商业和公共服务业在快速工业化阶段的主要增碳因素为经济因素，而到后工业化阶段，能源结构因素逐渐占主导地位。因此，稳定经济发展速度、推进低碳技术进步、进行产业结构升级和能源结构改善，是区域碳减排的主要径。
机构：交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 ; 交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 ; 交通大学交通运输学院
摘要：轨道几何形状检测数据是一个随时间变化具有随机特征的时间序列,反映轨道几何状态的变化.在本文中,灰色关联度理论用于研究轨道水平不平顺时间序列数据,挖掘时间序列数据之间隐含的关系;经过普遍适应性改进和残差修正改进的灰色GM(1,1)模型预测固定测点轨道不平顺长期状态变化趋势,随机线性AR和卡尔曼滤波模型分析单元区段轨道不平顺短期变化趋势,探索轨道状态变化随机数据序列中隐藏的规律并进行预测.短期和长期预测模型验证结果表明,三种模型是有效的,能够达到预期的精度.
机构：大学地下水资源与教育部重点实验室 ; 大学地下水资源与教育部重点实验室
摘要：定量研究省域层面各因素对碳排放的影响程度,以及分析经济增长与碳排放的关系,是完成十二五和2020年碳强度下降指标的关键所在.以省为例,运用STIRPAT随机模型,采用有偏估计岭回归方法对人口、经济、技术等因素对碳排放的影响程度进行了模拟,并检验了碳排放与经济增长是否存在库兹涅茨曲线关系;同时,引入脱钩指数法对碳排放与经济增长之间的脱钩关系进行了分析.结果表明:经济增长对碳排放的相对影响程度较大,是碳排放的主要影响因素;经STIRPAT模型检验,经济增长和碳排放之间未出现库兹涅茨曲线关系;经济增长与碳排放之间处于相对脱钩状态,这也从另外一方面验证了目前两者之间不存在库兹涅茨曲线的.
机构：电气与自动化工程学院 ; 电气与自动化工程学院 ; 天津市过程检测与控制重点实验室
摘要：在公短时交通流预测中,为改善大波动以及离群值情况下的预测效果,提高实时性,对K-近邻非参数回归预测方法进行了2种改进:先采用相关系数来选择K-近邻,再采用组合预测中的方差倒数法来进行预测.采用相关系数代替以前的距离,以改善在大波动交通流情况下K-近邻的选择效果.采用稳健统计方法来估计方差倒数法中的方差,以离群值的不利影响.这些改进降低了搜索量,可提高预测准确率约1%.数值仿线种改进的效果.
摘要：目的通过品管圈活动改进中脉导管敷贴的更换流程及方法 ,以减少计划外更换频次。方法成立品管圈小组织,通过主题选定、计划拟定、现状把握、目标设定、要因解析,制定更换中脉导管敷贴的细化流程及更科学的方法,并予实施。结果实施品管圈活动进行中脉导管敷贴更换流程及方法改进后,其计划外更换率由76.1%降至24.5%(P
0.005)。结论将品管圈模式用于中脉导管敷贴更换流程及方法的改进,可以改善护理服务品质,提升护理工作质量,提高工作效率,建立和谐的工作团队。
摘要：目的:探讨清单制教学在新培训中的应用效果.方法:以本科室2013~2016年新40名为对象.对照组(2013~2014年新20名)采用传统教学,观察组(2015~2016年新20名)采用清单制教学,各进行为期3个月的培训.比较两组培训后理论考核成绩、技术操作考核成绩(吸痰、吸氧、心肺复苏、更换胸腔闭式引流瓶)、自评得分及护理不良事件发生情况.结果:培训后观察组理论考核成绩、技术操作考核成绩中的给氧、心肺复苏和更换胸腔闭式引流瓶、自评得分均高于对照组(P
0.05).结论:清单制教学能使培训计划得到有效落实,使新具有安全、有效的承担本科室常规工作量的能力.
机构：大学地下水资源与教育部重点实验室 ; 大学地下水资源与教育部重点实验室 ; 中国—东盟合作中心
摘要：我国严寒地区冬季采暖期长、居民居住建筑能耗水平较高,节能降耗水平评价成为促进区域建筑节能减排的关键因素。文章通过结合国内外先进经验,遵循评价指标体系构建原则,运用层次分析法、模糊隶属度函数等方法,构建了严寒地区住宅建筑节能降耗水平评价指标体系,并以省为实例进行了评价和分析。研究结果显示,省住宅建筑节能降耗水平为良,同时存在诸如采暖能耗高、采暖供热过程能源利用率低、可再生能源利用程度低等问题,指标体系切实可用。研究结果对促进严寒地区城市住宅建筑节能减排具有一定的现实意义。
摘要：本发明公开了一种太阳能和风能互补发电为电源的交通信号控制装置,包括风力发电机和风力发电机控制器,太阳能电池板和光电板控制器,直流控制器,手持遥控器,蓄电池组和LED交通信号灯组；所述发电设备通过所述直流控制器分别与所述蓄电池组和所述LED交通信号灯组电连接,所述直流控制器或手持遥控器控制所述LED交通信号灯组。本发明的有益效果是：利用自然界再生资源风和太阳能作为能源,针对距离市区较偏远的口实现无线传输的多相交通信号控制功能,可优化自然、节约能源。并且,利用手持便携式遥控器在现场实现手动实时指挥控制功能,以及在一定距离内遥控进行交通控制方案、控制计划录入、调整和修改功能等。
摘要：城市交通中,起讫点(OD)出行分布交通量是交通管理和信号控制的基础数据。以往的研究对使用段交通量来推算OD矩阵或采用浮动车的方法来调查OD,取得了一定的,但也有一些局限。文章在分析城市交通出行需求中的相似性特点的基础上,阐述了如何应用车牌照识别技术来获取OD出行分布。文章重点研究了基于车牌照识别技术的OD调查系统的实现步骤,并对系统构建中单车近似线的数据挖掘算法给予了详细描述。
机构：解放军防空兵指挥学院防空导弹系 ; 解放军防空兵指挥学院防空导弹系 ; 解放军防空兵指挥学院防空导弹系 ; 交通大学交通运输学院
摘要：提出一种适用于构建战术互联网同质网层分级结构的安全分簇算法(SCABTE),给出簇形成和簇的详细设计策略。最后从入侵节点的角度分析其安全性,并用NS-2构建了战术互联网仿真在节点传输距离、节点移动速度、网络规模变化条件下验证算法的可用性。女人痣面相图防水堵漏http://zsxsys.51sole.com，